机油主要用于对发动机内部进行润滑和冷却，在发动机保养中起主要作用。发电机组多大的机油消耗量属于正常消耗？ 发电机组的油耗量是要根据柴油机的排量大小、负载、操作、机组好坏程度等等计算油耗的，机油消耗量一般应为柴油消耗量的1%-2%，若大于这一比例，或油底壳中油面下降较快，添加机油的次数较多，都说明机油消耗量过多。

 

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广西顶博发电机组制造:发电机组机油消耗过多的原因

1、火塞环磨坏或破坏，火塞环学区或装反2、发动机活塞与节流阀壁厚度过大3、进气门套管磨坏过甚4、齿轮油加得过度5、入驻的柴油机油粘稠度过低

如果某个密封胶隔绝件的刹车盘摩擦、退化、划痕等都将使柴油发动机发电量电机导致烧汽车液压油的状况，里一般的也是气门油封的退化及气缸环的刹车盘摩擦。愈加是气门油封也许的再生胶件，退化，还是会修改密封胶隔绝耐热性，导致烧汽车液压油的状况。 柴油润滑油的流动量特点越佳，渗透性工作能力就越强，穿过漏洞进去烧燃室的已经性就越大。重中之重柴油润滑油黏度会随室温而变化规律，室温越高，柴油润滑油越稀，的流动量特点就越小。如若柴油润滑油黏度过高，另加上打火机的内耗及磨坏，长准确时间关闭飞机机组就很简易冒出柴油润滑油耗电量过快的这种现象，此情此景可不可以思考换黏度高的柴油润滑油，这样的的柴油润滑油胶封特点更快。

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