玉柴YC6T/TD系列的汽车发因素是配合中国外巨型汽车发因素的比较好的技能水平实行个性化新护肤品研发的护肤品。应用四气门、增压中冷、电气控制竞聚率泵等增加，经玉柴比较好的的丙烷燃烧设计技能水平SEO优化和证实，兼有能效坏保，靠得住性好，刷新的能力强，售后维修性好的显著特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技木，进气充沛，熔化全面,油耗低。选用电子控制系统单个泵科技，运作稳定性，瞬态变速性好，弹出业务能力强。功效密程度高。高品质镍钢碳钢汽缸体和汽气缸盖，可以信赖高。冷再启动功能好，双提速再启动机+电机控制系统喷油方法，再启动在短时间内。部件适用性好，产品化地步高，一缸一盖结构的，全方位的维护保养价格低。不支持双能源系统重启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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