前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷油阀控速器为机械制造过程式控速器，其设计构造就像文中如下。I号喷油阀控速器包括由驱使软件件、飞球、控速板弹簧、转动部门和控制部门等组合而成。I号喷油阀控速器的驱使软件件为兼具60°。锥面的驱使软件盘。在驱使软件盘的內侧有七个沿径向的半圆管凹面。驱使软件盘压紧在驱使软件轴套上而二者串成一体式，那么经由半圆键和拉紧螺母使其和喷油阀的凸轮轴轴连到。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  七个口径为25.4mm的飞球放置于带动安装盘的凹槽里，随带动安装盘一件选转。飞球另外一只侧为与轴网成45°锥面的拉力盘，拉力盘滑套在带动安装轴套上。运行时飞球的离心式力帮助在拉力盘上，其轴上分力Fa.将使拉力盘沿轴上旋转。全套在拉力盘.上的旋转的轴承和转动板也随后可移动端。转动板右上方套在油泵支撑杆上，故此油泵支撑杆也随后可移动端，可以改动油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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