从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电机控制起驱力双ECM之間普通的通讯技术系统机械故障另一类个原由将会是：致使移动终端阻值型态相仿/定位将近，实计基本操作成员要有接入主(控)从(属)双ECM之間的公益性通讯技术系统时，误将外接的通讯技术系统接入到私有通讯技术系统网咯上，诱发私有通讯技术系统网咯惨遭外接无线卫星信号不干扰，而使诱发重要无线卫星信号将会有损坏等毛病。

但如果所诉数据网络沟通电路一般人，仍有一项病因都是从(属)ECM的外接电源还有把控好信息keyswitch脱落引致的掉电，这样子大部分从(属)ECM出现非运转阶段，主(控)不了一般人找从(属)ECM也会报出所诉故章信息。

这对中国过去的检修兰州康明斯起驱力工程建筑建设师们来说，似乎QSK38继承遗产了K38起驱力的大多数成分优势特点，其机械性系统化化错误代码特别好认别和避免，而且电子器材掌握系统化化的错误代码这对中国过去的检修工程建筑建设师仍有挑战。

不仅如此，V型12缸的掌控的结构与车用市面种类的4缸和6缸热车机其别很大，因而这对康明斯生产发高压电空气能机组售后服务于性建筑项目师一般来说加剧了新的小知识规范要求，这类：双ECM网络掌控系统的方式和发生问题的全面排查。就算是都存在以上理性比较困难，当电子管理系统热车机发生发生问题的停止时时，售后服务于性建筑项目师只先充分认识发生问题的编号表识的义意，再切合电力工程和掌控机制实施数据分析和判别发生问题的，上述的电子管理系统发生问题的在排除故障也就能够被如何快速在排除故障。笔者认为，精通用到和认识热车机QSK38的电力工程和掌控机制是增强现场图售后服务于性质量和最准度的注重导向。