208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 差不多品种 | 柴油耗 | ||
| 柴油发动机机主要参数 | SC9D310D2 | 功效 | L/h |
| 发动机机结构 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 引燃手段 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 汽缸结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气式数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 形成 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 进行压缩比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油装置 | |
| 喷油事先角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 为宜740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 外观简约时尚寸尺 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机戒式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴高速旋转定位 | 逆时针(从飞轮端看) | 关闭的压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油柴油滤清器 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 油料 | 轻柴油机 |
| 配气中介机构 | 注油系统 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 加脂行为 | 压强飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 曲轴发挥传动齿轮模式 |
| 冷态气门摩擦 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 泄压阀门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油余量 | 极限 19L(5.02gal.) | |
| 面值最小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜角角 | 倾斜25° | |
| 取消关毕 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 轴承汽油机油油 | 考虑选用清洗保养解释书 |
| 闭式冷却塔程序 | 静音机统计资料 | ||
| 急冷方式方法 | 惠阳循环往复闭式冷却塔 | 制冷液用户量 | 200L/min /1500 rpm |
| 蒸发液数量 | 12L( 3.17gal.) | 散热液热流失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打火机) | 中冷器热折损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负担软件系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气流量的 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 增压泵 | 离心分离式,的传动带带来 | 改装排气管流量数据 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸水泵手机流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 进气工作温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 极限可以的阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气设计 | 3kPa (新滤清器) |
| 切换温湿度. 82°C | 6kPa(脏滤筒,需替换) | ||
| 调满平均温度. 93°C | 进气系统性 | 10kPa(更大) | |
| 排风扇 | 电吹风式,金属粉丝 | 最高的合法海拔有 | 2000m |
| 的直径762mm, 10片 | 中冷器摩擦阻力允许值 | 10kPa | |
| 功率8 kW | |||
| 电子元件装置 | |||
| 风能发高压电机 | 28V×55A | 蓄充电的电压 | 24V |
| 相电压调整器 | 嵌入式,ibms线路式控制器 | 蓄干电池容积 | 180AH |
| 无法电机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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