优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个器机自主化成度高，掌控十分非常复杂。调节器掌控集成运放图甲 1提示。涡流轉速感知器3装在飞轮壳上，够飞轮齿轴感性打着机轉速。执行程序力器2装在 PT 泵内，交流电发展使执行程序力器的轴屋顶风机具有转动，以此改别器机的出现事情事情，在现实的工作上中，比如够对其进行巧用，势必会有助振荡浅析和空气能机组的工作状态检查与出现事情诊治。

 

若1次再启动形顺利完成，暂停服务后将重复自功再启动，若间隔三遍再启动形顺利完成，则消停再启动，故障问题灯点亮图标。打火机通常作业后，一些类型技术参数经过J3 插板输人调节板，由J4 輸出一些类型警报器声音灯的信号。按J5 的重设/灯常规检查按纽，促使调节板重设，同时完成一些类型警报器声音灯检验，若因此报替灯都亮，就说明全部整个警报器声音调节模式作业通常。汽车发行为启动后，调速器器4 把存在电滋感应器器的中国移动号与现阶段的参照点 (W₂) 较之较，的输出差压电式流移动信号，使连接器2 的轴匀速转动，调节进到激光喷嘴的燃料流量数据，而使该变汽车发行为的电机转速和耗油率。当打火机在W₂调定的特定转速比下稳定性工作上时，变频调速的过程 如表:短路电压电流↑(↓) → (时速传红外感应器器3) 打着机时速↓(↑) →EFC 可控硅调压器4传输电压电流↑(↓) →实施器2喷油量↑(↓) →打着机时速↑(↓) →使打着机时速相对稳定在某类定值工作上。

2、系统调整

EFC 变速操纵器4 的后盖板装有 W₁  -W4 十个电极变阻器，分別代替怠速进行调节、开机运行发动机转数进行调节、收获进行调节和发动机转数降进行调节，供系统软件进行调节时用。 (1) 怠速设定。将运动/怠速启闭置怠速具体位置，开机启动发起机，调W₁，知道钻速为600-650r/min.(2) 转数调低。将正常自动行驶/怠速开关按钮置正常自动行驶地理位置，再启动打着机变压器空载正常自动行驶。①W4置微信同步加载，调W₂使转速比为1  500r/min (即对照55Hz) 截止。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (表示 51.5Hz)到止。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (使用52.5Hz) 结束。(3) 收获的调整。启动汽车发驱动力，加差不多 1/4 的功率额定负载，若果汽车发驱动力电机转数比较平稳，则顺时针趋势趋势不知不觉拖动W₃，等你电机转数不固结束，随后再反时针趋势不知不觉拖动W₃，等你电机转数比较平稳结束。(4) 钻速降调正。开启汽车发因素，加功率短路电流，调W4，使钻速为1 500r/min 直到。(5) 系统优化。实现完 (4) 步优化后，卸掉负债，再实现 (2) 步优化; 多加上特殊负债，实现(4) 步优化，到最近优化到无误数值止。为了更好地取到无误的轉速，大部分要多个给出方式方法二到两次。

3、故障诊断

1.打着机不会工作 (见表 1)

 

2.发起机高速的运行 (见表2)

 

3.起驱力游车 (见表 3)

 

4.打火机输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 发电量冷库机组的 CU M M INS 汽车发因素，启车后速比不稳定，过会儿儿启车步进马达又立即启车任务，并出現打齿现像;维持自主启车俩次后，汽车发因素忽然间息火。按归零面板开关并举新收缩行驶控制键 RUN ，再现给出洛天依。

要根据操作目的分析一下，起心理、掌控电路系统、EFC 变速器操作常规很日常人，出现故障出在带发同步调速电机中点 (N ) 掌控走势，正因为在起动车后，用万用表测 CPU 掌控板J2 的3 脚，电阻为0V ，查检绞线接触很日常人。打开浏览器带发同步调速电机，知道中点(N ) 连线脱焊。重拾焊好试运，操作很日常人。

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